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试驾2009 Suzuki Gemma 250

2008-11-16  来源:Suzuki 阅读次数:17355

2009 Suzuki  Gemma 250

2009 Suzuki  Gemma 250

    Gemma 250在高转时表现较为活跃。起步的力度柔顺。Forza或Maxam起步时有较大的拉扯感,造成马力较大的假像。Gemma似走GT路线,线性舒适,乘客不会投诉。不过要把Gemma 250开得快,引擎转数最好要有6,000rpm。只要油门开启角度足够的话,Gemma很快便储够转数。虽未能逢车过车,但在马路上安份守己不做弱者还是可以的。在连续上斜的路段,收油再加速的力度,便比2000cc的七人房车快。
    在落斜的弯道上,Gemma稳定的操控便深得老编欢心。以街车标准来说Gemma的头担仍有点轻,但以绵羊的标准来说Gemma已是一台相当安稳好跑的落山羊。

    Gemma 250是一台精品。连车底也有电镀,便知道Suzuki在製作中一丝不苟的认真态度。以华丽的卖相,作为玩乐车当然拿高分。但作为日常脚车,则要看你的泊车环境。因为阔大的车身造形,泊骨位时一定会遭受到其他车辆有意或冇意的伤害。要减低伤害,泊车时一定要落大架。因为Gemma 250落侧架较正常车再倾斜一点,像美式巡航车般阻位,在寸土必争的骨位中是人见人恨的摆法。

    新车的外型和设计都看见创新思维,包括尾轮伸展到差不多是车尾最后,令长长的车身线条变得自然,没有突然加长的感觉。另外绵羊主力储物空间,也由座位下方移放为驾驶席前方。接近平坦的双人座位,造就了乘客座高只有705mm:即使对乘坐电单车感到陌生的偶然乘客,也会认为上落Gemma是一件很容易的事。
    其他贴心设备包括60W多角度反射晶鑽式高灯,低灯採用55W鱼眼射灯,尾灯当然是LED灯。泊车手掣改在车身左侧,设定和操作都更似汽车的手掣。Gemma配备了SAIS晶片防盗车匙,匙胆位置也有防爆保护片加强保安。座位前方的储物空间限重10kg,可惜容量只有19.3公升,只能收纳一个头盔

    Gemma驾驶席设有三个小型储物机关,容量分别是0.3公升、1.4公升和1.7公升,限重由0.2kg至0.5kg不等。Gemma强调低中转的扭力表现,但新车缸径和压缩比规格虽然和AN250一样,出力却比AN250较少。AN250马力有26ps,扭力有2.5kg-m。Gemma马力只有22ps,扭力只有2.2kg-m。但Gemma 250的动力数值,仍比Maxam和Fusion强。相信是为了迎合越来越严格的废气管制条例,引擎性能无可奈何地被限制了。

    事实上Gemma的死气喉内设有O2感应器,调节最准确的供油份量,减低废气中含NOX,CO,HC等毒素。Gemma共有五款颜色选择,不同价钱的分别来自是否有珍珠底漆。较贵价的当然是银底油。

以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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